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行业观察
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2015-07-25
张向东做的互联网自行车，你买还是不买？?| 湾+ 观察
张向东，陕西人，久邦数码联合创始人、总裁，一个爱好骑行，无论多忙都要出去溜一圈儿，他对自行车的喜爱如同和自行车谈一场「恋爱」一样，这次他与自行车「结婚」、「生孩子」，这个孩子到底讨不讨人喜欢？
张向东，陕西人，久邦数码联合创始人、总裁，一个爱好骑行，无论多忙都要出去溜一圈儿，他对自行车的喜爱如同和自行车谈一场「恋爱」一样，这次他与自行车「结婚」、「生孩子」，这个孩子到底讨不讨人喜欢？
这月 19 日在北京 77 文化创意园，张向东一口气发布了「后街」、「美术馆」、「百花」和「银河」四款车型（想了解这四种车型，猛击原文链接�。�，而后智能自行车也成了圈内小伙伴工作之余的谈资，围绕着「买」和「不买」展开论战。借此球盟会登录入口网页版采访了几个圈内做自行车领域硬件创业的创业团队，以及骑行爱好者，并对他们的观点进行了归纳总结。希望能够引发大家更多的讨论，以及对骑行市场创新的深层思考。
买
「我要买」的原因是什么？可能喜欢的人会这么回答：外形经典，同时是目前 2499 价位上比较好的选择 —— 前轮低阻力发电花鼓，搭配 2600mAh 大容量电池，电力十足，智能功能也十分吸引人。
而且自行车本就是小众市��，产品做的再好也只有少数人玩，小众本身就与众不同，更喜欢特立独行的东西，选择有调性、有颜值的 700bick 就不足为奇了。
外观与大名 700c 一脉相承的「700 后街」看起来非常漂亮！
不买
对于他们的新品，很多业内人士并不买单，网上也存在大量负面言论，湾仔总结了大家比较集中的意见，有一下几种原因：
产品的用户需求在哪里？自行车中提到的所有联网功能，其实只需一部手机+ APP 就可以实现。这里很多人其实宁可选择专业越野自行车+30 块钱的手机支架。而真正玩自行车的小伙伴，对变速、减震、换挡系统要求非常高，因为有重量和阻力限制，而这些又无法电子智能。
同时要吐槽 3000+ 的价格。依照这个价格可以买到 10 款性格迥异，性能极致的休闲级别到越野级别的自行车，从悍马到奔驰… 从蝴蝶到 TYN，以至于永久c 都是不错的选择。
真需求和伪需求。刚需和伪需求之间的辨别是决定公司生死的一大因素。大家都觉得这辆车好，那是因为大多数人不知道永久c、捷安特的渠道。推出一款产品很容易，但一旦量化销售，很快就烧钱大战，然后很容易就死掉。
所有产品都是卖给人的！而不是特定的人。无论自行车还是情怀，都是为人服务，而人的生活，不能被一个产品禁锢，试想一个人一天的状态，再后头看看自己的产品，就知道那里有机会，那里做不对了。另外花近三千块的价格买个还是鼓刹的自行车，从刹车上看就稍微低档了一些。
APP 的数据功能，其实真没一块好的码表好用。自行车社交这个也没需求，车队都有自己的 QQ 和微信群。什么防盗之类的也用不到，相反那些不互联网的刹车、飞轮、花鼓什么的，比互联网重要多了。
这么多问题，需要张向东好好思考一下。或许他已经在思考了，只是还没有显出下一轮大招，球盟会登录入口网页版拭目以待。
到底买还是不买
对于 700bike 这样一个吸引眼球的「互联网+硬件」项目，备受争议甚至正反两方打架，或许就是张向东和他的团队想要的。人类是一群喜欢谈资的动物，谈情怀，讲股市，论好，或者不好，能够营造出这么多的谈资，也算是满足了用户的需求，不是吗？
很开心的是，湾仔在朋友圈看到 700bike 送车五虎开始送车了（精壮的汉子呀）
