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行业观察
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2023-11-10
安谋科技「山海」S20F 发布，满足 HSM Full 安全标准，适用于 ADAS、域控制器、网关等
IP 研发均由中国工程师在中国国内完成，也是「山海」系列，首次面向细分垂直场景的推新。
在中国集成电路设计年会（ ICCAD 2023）开幕前夕，安谋科技在广州发布了旗下「山海」系列新品 S20F。
随 ICCAD 2023 同步进行的，还有安谋科技产品研发副总裁刘浩、安谋科技安全产品总监耿建华在大会期间的专题内容演讲，以及新品的 Demo 特别展示。
说回此次亮相发布的「山海」S20F，它是一款面向智能汽车 SoC 的 HSM（硬件安全模块）产品。
这也是「山海」系列，首次面向细分垂直场景的推新。
同时相比于前代单一化的安全引擎产品，「山海」S20F 能力做到了一次跨越式的提升，产品功能更综合也更为成熟。
1、专注汽车信息安全，全华班打造
当前，随着智能汽车「新四化」的不断推进，智能汽车电子电气架构日趋复杂化和集中化，由此带来的车辆信息安全场景也在与日俱增。
例如云端链接、设备身份认证、自动驾驶安全保障、数据安全传输需求等，这对车载芯片的安全能力提出了更高要求，信息安全模块处理能力的实时性、可靠性等方面也亟待提升。
作为早期布局者，安谋科技在两年前即启动「山海」S20F 的研发，专注于解决上文提及的信息安全问题。
首款面向智能汽车的安全产品「山海」S20F，IP 研发均由中国工程师在中国国内完成，也是一款真正本土化 IP 创新产品。
刘浩在发布会上谈到。
2、满足 EVITA HSM Full 等级，可在 ADAS、域控制器、网关等应用
「山海」S20F 可提供包括 CPU 处理器、对外通信单元、存储器等在内的完整 HSM 子系统，满足功能安全要求。同时还支持灵活的定制化配置，以应对不同车载计算场景对于信息安全强度的多样化需求。
发布会上，耿建华对欧盟 EVITA HSM 项目进行了解释，他提到 HSM 目的为保护车机敏感数据，是目前行业广泛认可的安全规范。
就安全等级，HSM 可划分为 Full、Medium、Light 三类，而「山海」S20F 默认可实现 Full 信息安全等级定义标准。
同时根据实际需求，厂商还可以自行配置，亦可对 Medium、Light 支持。
就应用场景而言，「山海」S20F 可适用于 ADAS、域控制器、网关、高性能 MCU 等。
此外，「山海」S20F 能配置 CPU 处理器，按需灵活集成 Cortex M55、Cortex R52 等 Arm IP 以及安谋科技自研的「星辰」STAR-MC2 处理器。
3、支持功能安全，符合国际通用算法、中国商用密码算法
「山海」S20F 核心硬件密码算法引擎 TrustEngine-800 符合 ISO26262:2018 功能安全产品认证 ASIL D 等级的系统能力，以及 ASIL B 等级的随机硬件完整性要求，软件测试库（STL）也达到了ASIL D最高等级要求，能够有效避免由设计实现错误或电子电气系统失灵造成的不合理风险。
同时，「山海」S20F 还提供完整的符合 Arm 功能安全交付标准的功能安全包，帮助合作伙伴进行汽车芯片产品设计及安全评估，进而确保功能安全能力的有效落地。
在算法方面，「山海」S20F 的密码算法引擎 TrustEngine-800 支持国际通用算法以及中国商用密码算法，在满足全球通用标准的基础上，进一步契合汽车电子安全业务的本地化需求。
TrustEngine-800 默认支持 Arm TrustZone、虚拟化等底层安全架构，能够与 Arm 架构形成系统协同，并支持多达 16 个 Host 同时访问，为多种虚拟化应用场景提供安全支持。此外，「山海」S20F 可提供丰富的软件安全能力，包括安全启动、安全烧录、随机数调校工具等。
4、持续自研，做推动汽车半导体引擎
谈及未来汽车安全趋势，刘浩表示：
汽车安全遵循着自身的演进路径，为适配未来汽车功能大算力要求，安全等级定会越做越强。
目前安谋科技，未来产品图景非常清晰明确，也会陆续推出更多自研新品。
背靠 Arm 和中国本土市��，安谋中国希望做推动汽车半导体发展的引擎。
编辑：达达 / 球盟会登录入口网页版
