赶在 IFA 前，剧透一下这款号称能吊打高通骁龙 845 的华为麒麟 980
行业观察
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2018-11-20
用手机接管汽车方向盘，荣耀 Magic2 的骚操作刷新你对自动驾驶的认知
有种用 TNT 开车的感觉。
11 月 19 日下午，荣耀手机通过直播的方式宣布旗下荣耀 Magic2 正式进军无人驾驶。在直播中，荣耀 Magic2 作为一台没有四肢的机器设备，直接接管了司机的方向盘，通过听取用户的语音导航指示完成一系列的汽车驾驶，着实颠覆了大家对智能手机、自动驾驶的认知。
担任司机荣耀 Magic2
首先来说参与此次演示的主角荣耀 Magic2，这款手机于 10 月 31 发布，号称为「全球首款 AI 滑屏全面屏手机」，其搭载华为最新一代 7nm 制程人工智能芯片麒麟 980。除此之外，荣耀 Magic2 主打卖点几乎集齐了大部分旗舰手机该有的特质：
- 100% 全面屏：滑屏结构设计，并兼具屏内光学指纹+3D 结构光
- AI 摄影：前置 1600 万像素隐藏式 AI 三摄，后置 2400 万像素超广角 AI 三摄，除了 AI 美颜功能外，可智能识别 60 多类标签、1500 多种场景，还能进行图像语义分割。
- 最后一个也是这款手机的杀手锏应用——Magic UI 智慧系统中的 YOYO，其集计算机视觉、自然语义理解、深度学习、决策系统、推荐系统等 AI 能力于一身。荣耀特别强调，它并不是语音助手，而是一个具备像人一样的思路和能力的智慧生命体，智商甚至高达 4556 分。
语音操控自动驾驶，全程无延迟
再回到这次自动驾驶演示，演示地点在赛车场中，荣耀 Magic 2 通过支架被固定在副驾驶前方，后置摄像头朝向车前挡风玻璃一侧，充当汽车的「眼睛」，驾驶位上的方向盘已经过特殊改造，由 YOYO 在配合指令、环境的情况下负责操控，这过程中的算力依靠麒麟 980 芯片提供。除此之外，驾驶座、副驾驶座上没有人，车身没有额外的自动驾驶传感器。
这过程中，YOYO 化身「AI 驾驶员」，人类便化身为「人工导航」，在听取「你好 YOYO，魔法汽车前方左转/ 20km/h 开始巡航/前方停车……」等语音指令后，做出语音反馈并进一步执行驾驶操作。
在直播中，球盟会登录入口网页版能看到汽车顺利完成转弯、从 10km/h 提速到 20km/h、停车等动作，中间也避免不了发生一些意外，比如由于下达指令稍微滞后而撞上了旗杆……
不过，据直播人员介绍，YOYO 对每条指令都能及时响应和反��，并没有出现延迟的状况，即使在汽车左转的情况下再立马下达「右转」指令的情况，YOYO 也并没有出现反射弧过长的迹象，这主要得益于麒麟 980 强大的算力，整体体验下来还是相当的顺畅。另外，通过摄像头的视觉功能，YOYO 对路况以及指令具备一定预判能力。
真要接管你的方向盘吗？还远着呢
很明显，荣耀 Magic2 这次的自动驾驶演示，意在展示其麒麟 980 能支撑对实时性要求高、且数据量庞大的算力，手机后置的三摄像头能拍摄到足够广的视角，以及 YOYO 在语音识别、机器学习等方面的卓越能力。
为了证明以上能力，操控汽车对荣耀 Magic2 挑战看起来未免也太大了些。不过类似的演示在早前的荣耀 Magic2 发布会上就曾出现过。当时，荣耀总裁赵明通过 YOYO 操控一架大疆无人机，实现了无人机起飞、拍照、降落等操作。
不过从官方「进军自动驾驶」、「通过荣耀 Magic2 软硬协同跨界赋能，成为无人驾驶控制中枢，实现全球首个 AI 代驾。」等宣传来看，荣耀有意以 YOYO 为入口、以智能手机、车载等为载体，打通家庭、车载等各个场景，建立 IoT 生态。
其中，YOYO 作为 AI 能力的重要一环，需要大量的数据进行训练，这次的演示也是其接受场景训练和获取新数据的一个体现，最终的实现效果未必是操控汽车方向盘。毕竟，谁愿意像使用锤子 TNT 一样，一路靠喊话开车呢。尤其这次演示在一个相对平整的道路、以及没有其他车辆等干扰的安全环境下进行，并不包含复杂的路况以及雨雪天气、紧急情况，说「YOYO 能接管方向盘」未免还过早。
