CES Asia 首日：猛刷存在感的车厂，全面智能的白电，争相发力的 AI
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2018-06-14
全志科技发布 T7 处理器，为汽车智能座舱造「芯」| CES Asia 2018
凭一枚芯片，就可以实现多种产品的开发。
6 月 13 日 CES Asia 期间，全志科技正式发布了其针对数字座舱的车规（AEC-Q100）平台型处理器 T7。
据介绍，T7 从 VF 设计、工艺、到封测，完全符合 AEC-Q100 Grade3 规范，是第一颗通过车规认证的国内自主平台型 SoC 芯片。T7 芯片 CPU 采用 Hexa-core A7，GPU 为 Mali-400 MP4，支持 1080P60 265 编解码，提供 MIPI & LVDS & RGB 多种显示接口；该款处理器可以满足信息娱乐系统、数字仪表、360 环视系统、ADAS、DMS、流媒体后视镜、云镜等多个不同智能化系统的运行需求。
在兼容性上，T7 不仅能支持当前智能座舱主流产品形态的研发需求，还能够适配 Android、Linux、QNX 三种不同的车载操作系统，助力不同的合作伙伴快速推进产品量产。以娱乐中控为例，全志科技认为，未来中控将呈现交付扁平化、多屏异显、多功能融合的发展趋势。T7 娱乐中控已经实现了双屏异显，同时可支持导航、360 环视、DVR、DMS、ADAS 等多项功能融合，内置 3 路模拟 MIC 输入，支持语音交互。
目前，搭载 T7 处理器的 Android 7.1 车机 SDK 版本已经发布。全志科技 T7 还将支持宏景电子、武汉蓝星科技等公司研发 Linux 和中国操作系统的车机方案，并于 8 月底将发布全功能的 Linux SDK 版本。T7 中控整机 7 月份将会在后装大批量，年底在前装车厂大批量。
在仪表方面，T7 支持 3D open GL ES2.0、2D 硬加速引擎、图像旋转（旋转度数：V/H/0/90/180/270 )、300M pixel/sec、以及 1080p 分辨率 60fps 帧率的高清显示，不仅可以使液晶仪表更稳定、灵敏，还可以营造酷炫的 3D 效果，很好地顺应了当前仪表发展趋势同时获得了 QNX 的大力支持。
目前，基于该芯片的 T7 Linux 仪表 SDK 版本目前也已经发布，8 月底全志科技会发布 T7 QNX 仪表 SDK 版本，今年年底，全志科技的 T3 QNX 仪表产品有望率先在车企量产。
基于 T7 处理器，全志科技还推出了 360 环视解决方案。T7 提供 4 路 1080P 360 3D 全景处理能力，同时支持数字高清传输和 AHD 接口、内置双 ISP、可快速冷启动、2s 显示环视启动等技术，可以实现 3D 高清 360 全景影像。目前，全志科技已经发布了 T7 Linux 360 环视 SDK 和 T7 Android 7.1 版本，预计在 8 月份开始整机后装市场量产，年底前装整机批量。
在 ADAS 和 DMS 方面，全志科技通过给 T7 内置加速模块 EVE，针对车辆的检测比单核 A7 快 20 倍，并伴随功耗大幅下降。内置双 ISP 则可以支持 HDR，实现数字宽动态、3D 降噪等功能。全志科技将与地平线展开战略合作，第一阶段将在 T7 内置地平线的算法方案，打包提供给客户，应对辅助安全市��，大幅降低 ADAS 方案的研发和整机成本。目前，已有前装整机开发中，预计年底进入大批量。而对于更高阶的 ADA S 系统，全志科技和地平线也制定了相应的技术路线，即「T7+地平线 AI 芯片和算法」，来满足市场不断提升的技术要求，该方案预计 2019 年开发完成， 2020 年推向市场。
除了多目视觉交付的座舱产品，T7 还支持部分单目摄像头的产品形态，比如流媒体后视镜和类 360 的增强倒车后视。其中前者得益于 T7 的 60 帧图像处理性能，可大大降低延迟，并且支持强光抑制、抗鬼影。
资料来源：全志科技
