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行业观察
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2017-06-07
YUNEEC 想做商用无人机的瑞士军刀？后航拍时代的无人机商用探索 | CES Asia 2017
毕竟，无人机首先是个会飞的东西，而他们很清楚怎么让它飞到足够好。
这次 CES Asia 对 YUNEEC 来说是个尴尬的时间点，旗下最新的商用无人机 H520 已经在年初的美国 CES 上发布，但离这款产品的正式上市却还有一段时间，CES Asia 正落在了这中间。
YUNEEC 的品牌和市场总监陆文娟透露，H520 的正式上市时间会在 6 月底到 7 月初，关于它的更详细的功能信息会在那个时候公布。
H520 之所以引起我的兴趣，是因为它反映出 YUNEEC、甚至消费无人机行业在向商用方向努力的过程中的一个「中间形态」。
虽然很多从业者不愿意看到无人机被简单归类为航拍机器，但不得不承认的是，无人机行业的迅速兴繁荣正是以「航拍机器」的角色呈现的，大疆等一线品牌的带领和航拍消费市场的快速成熟，让飞行平台挂个相机成为「无人机」的主流产品形态。
去年 CES 上出尽风头的 YUNEEC Typhoon H
但这个市场容量毕竟有限，于是，厂商们开始挖掘「更加消费级」的小型无人机市��，试图以自拍、跟拍等使用场景和更低的使用门槛吸引小白用户。同时，如何朝航拍之外的其他行业用途发力，也成为无人机厂商们急于探索的课题。
之所以说 H520 是商用无人机一种有代表性的「中间形态」，是因为这款机器从 YUNEEC 已有的航拍应用经验出发，打破做商用无人机就是做大型机做高荷载的粗暴理解，起飞重量只有大约 1.6 千克的 H520 通过高稳定性、长续航、以及高泛用性来满足行业应用的需要。
除了保持电子围栏、失控返航、低电压保护等 YUNEEC 已有的航空安全标准外，H520 提供了三种应用于不同领域的云台相机设备，分别是：拥有 1 英寸 CMOS，约 2000 万有效像素的 E90 云台相机；50mm 中焦距定焦 E50 云台相机，以及 CGO-ET 热成像 RGB 相机。
无论是安防执法、搜索救援、检查监测以及影视等行业，H520 都可以通过一款机身，不同的云台相机的搭配，满足用户更多场景化的需求，在定制化产品组合的基础上实现更高的灵活度和适用性。
YUNEEC 把这样的产品定义称为「1+N」。
在面向行业应用的功能上，H520 目前支持航线规划和指点飞行。同时，YUNEEC 将开放 API 并向提供 SDK，客户可以根据需要对 H520 获取的进行进一步的处理。
H520 配套的三款云台相机
泛用和专用，市场和需求
提到无人机的行业应用，球盟会登录入口网页版大多数时候期待的是在具体行业中深度理解应用场景，以极高的专业性解放人力和提高生产力的产品。在物流、巡查、农业植保等专门的行业领域探索的无人机团队，球盟会登录入口网页版曾报道过很多。
但像 YUNEEC 这样已有成熟产品线的无人机厂商在进军商用领域时，相比在具体行业应用领域中成长起来的无人机团队，在看待市场的视角和产品打法上有着本质的区别。
目前，H520 瞄准的应用领域包括安防执法、搜索救援、检查监测等，但即使提供更符合应用场景的可更换的相机，H520 也并不能完全达到解放人力的程度，在商用领域，YUNEEC 试图提供的是让人能更好更轻松地完成工作的「工具」，而不是解放人力的「替代品」。
立足于具体商用领域的无人机团队，往往看中的是整块市场的潜力，以及行业场景中自动化的可能性。而脱胎于「传统」无人机公司的商用级产品，看中的则是具体的商用需求，以及人机合作带来的效率提升。二者虽有重叠，但并不冲突。在显而易见的「大市场」之外，把无人机应用到各种行业用途的需求也大把存在，明确和满足这些需求，正是 YUNEEC 等厂商在探索商用市场时采取的策略。
H520 是一款以最简单的产品形态覆盖最大范围商用市场的产品，它体现了 YUNEEC 在飞行平台研发和优化上的积累，同时又从硬件和软件方面被赋予能够承担商用任务的能力。传统无人机厂商的强项，很多集中在看不到的部分，例如飞行平台的稳定性，控制算法的优化等等，说是试水也好，中间形态也罢，YUNEEC 们面临的挑战，更多在于无人机还能用到哪里，或者无人机还能做什么。
毕竟，无人机首先是个会飞的东西，而他们很清楚怎么让它飞到足够好。
