Google 请求「外援」支持，为自动驾驶汽车业务寻求外部合作
行业观察
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2016-01-22
沃尔沃承诺，到 2020 年让车祸车内人员死亡率降至 0
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瑞典汽车制造商沃尔沃承诺，到 2020 年让旗下汽车产品的驾驶者或者乘坐者不会因为车祸死亡。
业内人士认为这是一个比较大胆的声明。根据专门从事高速公路车辆保险的公司统计数据显示，美国四年以来有 9 款车型在车祸当中还没有驾驶者或者乘坐者死亡，其中一款就是沃尔沃推出的 XC90 豪华 SUV。
当然，有这样的声明，必然会有相应的技术作为支持。据国外媒体报道，沃尔沃正在研发自动驾驶技术，该技术是保证旗下车辆车内人员 5 人不死亡的关键一步，但是整个战略并非局限于无人驾驶驾驶。朝着实现这一目标的第一步及时使车辆在车祸当中尽可能安全。这一步包括使用更多的安全气囊，提升车辆溃缩区吸能性能等等。
第二步涉及到大量使用各种技术，以帮助避免碰撞，包括碰撞检测，自适应巡航控制，自动车道保持，道路标识自动读��，行人探测和大型动物探测等等。这些技术并非沃尔沃独有，沃尔沃的竞争对手们也在旗下车辆当中大量提供此类技术。
第三步骤就是无人驾驶技术。但是，到2020年沃尔沃是否能够将无人驾驶技术投入实用还是值得外界怀疑。
不管怎样，在一味追求速度的汽车领域，沃尔沃提出 2020 年车祸车内人员死亡率降至 0 的声明，还是值得球盟会登录入口网页版去期待它的实现，技术的不断发展，提供给球盟会登录入口网页版便利的同时，安全也应是放在重要位置。
信息来源：http://money.cnn.com/2016/01/20/luxury/volvo-no-death-crash-cars-2020/
美国四年以来有 9 款车型在车祸当中还没有驾驶者或者乘坐者死亡，其中一款就是沃尔沃推出的 XC90 豪华 SUV。——应该是这款车保有量太低导致。
我觉得自动驾驶的麻烦在于 人员安全保障和交通事故责任认定。